Barandas para contención vehicular en puentes
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| Autores: | , |
|---|---|
| Formato: | otras publicaciones periódicas |
| Fecha de Publicación: | 2012 |
| Descripción: | Las barandas para contención vehicular en puentes son sistemas cuya función primordial es retener y redireccionar los vehículos que salen fuera de control de la vía, procurando limitar los daños y lesiones que puedan ocurrir a los ocupantes del vehículo, a los objetos cercanos a la vía y a otros usuarios, ya sean vehículos y/o peatones que circular por la carretera. El sistema de contención vehicular es un elemento más de la estructura de un puente que debe ser diseñado. La resistencia que debe tener una baranda es función del tránsito diario sobre el puente, la proporción de vehículos pesados en el tránsito total y la velocidad máxima de circulación. En Costa Rica se deben cumplir criterios establecidos en la especificación AASHTO LRFD 2010, para la selección de sistemas de barandas vehiculares en puentes. De acuerdo con el MOPT, este documento debería ser utilizado como referencia para la elección del tipo de barandas para puentes, tanto en rutas nacionales como cantonales. Con base en lo observado, se puede afirmar que los sistemas de baranda existentes en puentes del país no cumplen con las especificaciones actuales, en especial, los puentes cantonales. |
| País: | Kérwá |
| Institución: | Universidad de Costa Rica |
| Repositorio: | Kérwá |
| OAI Identifier: | oai:kerwa.ucr.ac.cr:10669/93999 |
| Acceso en línea: | https://www.lanamme.ucr.ac.cr/repositorio/handle/50625112500/1115 https://hdl.handle.net/10669/93999 |
| Palabra clave: | Barandas Contención Contención vehicular Puentes Unidad de Puentes Boletín |