Mejora competitiva mediante reducida inversión nacional en infraestructura fluvial en Argentina
Guardado en:
| 作者: | |
|---|---|
| 格式: | artículo original |
| 狀態: | Versión publicada |
| Fecha de Publicación: | 2015 |
| 實物特徵: | En este trabajo se demuestra que aunque se esgrima que las inversiones han de orientarse hacia la generación de factores de competitividad avanzados y especializados, lo cual no se pone en duda, también las que se aplican a aquellos estructurales básicos y genéricos, aún las poco significativas, pueden intensificar la especialización y mejorar la competitividad de un sector económico que ya la posea en cierto grado. En la década de los 90, la mejora estructural de la vía navegable del río Paraná o Hidrovía, realizada en Argentina, potenció las inversiones del sector oleaginoso, redujo los costos portuarios y de navegación y permitió elevar la competitividad del sector. Este resultado se obtuvo mediante una adecuada conjunción de políticas públicas, participación de la empresa privada y un aporte económico del Estado Argentino insignificante. |
| País: | Portal de Revistas UNED |
| 機構: | Universidad Estatal a Distancia |
| Repositorio: | Portal de Revistas UNED |
| 語言: | Español |
| OAI Identifier: | oai:revistas.investiga.uned.ac.cr:article/922 |
| 在線閱讀: | https://revistas.uned.ac.cr/index.php/rna/article/view/922 |
| Palabra clave: | competitividad infraestructura hidrovia |